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- 發(fā)布時(shí)間:2018/5/8 8:22:00
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5個(gè)需要改掉的耗油惡習(xí)
前幾天小編去加油站加油發(fā)現(xiàn)油價(jià)又漲了,汽油重新跨越7元,真空吸污車所用的柴油也漲到6.74元/升了。漲的我們這些車主也是有點(diǎn)吃不消。這時(shí)候省油這件事關(guān)系到你的錢包。雖然很多人都有省油的概念,但是做起來卻又不知道如何去做,往往在不經(jīng)意間就犯下了平白無故地增加油耗的罪過,吸污車廠家今天就跟大家一起來回憶一下我們?nèi)粘q{駛中可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤,只要糾正這些平時(shí)在駕駛中的不良習(xí)慣.就可以幫你省油喔!
第一惡習(xí)吸污車猛加油 很多人喜歡享受猛加油的推背感,殊不知這是以成倍增加油耗為代價(jià)的!而增加的這部分油耗并沒有實(shí)際意義,并沒有多跑,所以如果沒有什么著急的事盡量勻速行駛。在加速的時(shí)候要緩慢加油,跟車的時(shí)候別總靠剎車調(diào)整車速,要盡量用收油來調(diào)整!
第二惡習(xí):吸污車低檔高速行駛 犯這個(gè)錯(cuò)誤的主要是指新手由于處理不好擋位和車速的關(guān)系,又不會觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,因此經(jīng)常會在低檔位的時(shí)候深踩油門加速,有時(shí)候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速甚至超過2500轉(zhuǎn)。這樣做浪費(fèi)了無辜的燃油。另外一些老司機(jī)為了加速超車時(shí)獲得足夠的扭矩,也會故意把檔位降低,在發(fā)動機(jī)的咆哮聲中加速超車,這樣做的結(jié)果也是增加了無謂的油耗。正確的做法是要用合適的檔位配合相應(yīng)的車速,當(dāng)然根據(jù)發(fā)動機(jī)性能的不同要有相應(yīng)調(diào)整。對于大多數(shù)吸污車而言,當(dāng)掛入相應(yīng)檔位加速并保持勻速后,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000-2500轉(zhuǎn)/分鐘就比較合適。
第三惡習(xí):吸污車頻繁并線 實(shí)踐證明,直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的,當(dāng)然不能頻繁并線了!而我們在日常開車的時(shí)候時(shí)常會看到有些人在車流中鉆來鉆去,美其名曰游車河,這樣做不但危險(xiǎn)而且增加油耗。道理很簡單,并線的時(shí)候必定要加速,加速情況下肯定會比勻速行駛油耗高。
第四惡習(xí):吸污車頻繁剎車 剎車對于保證車輛安全固然很重要,但是剎車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來的,如果不剎車會跑的更遠(yuǎn),剎車了之后就浪費(fèi)了之前燒掉的油,還得重新加油前進(jìn)。在這不是讓大家不踩剎車,而是要恰當(dāng)?shù)夭葎x車。很多吸污車司機(jī)有一個(gè)不好的習(xí)慣,那就是時(shí)不時(shí)要踩一下剎車,甚至是無意識的行為,這樣做不但影響了整個(gè)車流的速度,而且增加了油耗和車輛的磨損,百害而無一利!
第五惡習(xí):吸污車長時(shí)間怠速 或許有人認(rèn)為怠速不費(fèi)油,因?yàn)榈∷贂r(shí)的轉(zhuǎn)速很低,通常在800-1000轉(zhuǎn)/分鐘,消耗的燃油肯定沒有正常行駛時(shí)多。要按單位時(shí)間消耗的燃油來說,怠速燒的油的確不多,但是有一點(diǎn)別忘了,怠速的時(shí)候車是靜止的,燒掉的汽油一點(diǎn)也沒起到實(shí)際作用。屬于白白浪費(fèi)掉,因此如果長時(shí)間停駛的話,不要保持怠速狀態(tài),最好熄火。這么說不是倡導(dǎo)大家怠速的時(shí)候就熄火,這也是不對的,因?yàn)樾羞M(jìn)中的車停下來也是怠速狀態(tài),這時(shí)候怠速是為了更快速的再次行駛,比如在等紅燈的時(shí)候完全沒有必要熄火。
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第二惡習(xí):吸污車低檔高速行駛 犯這個(gè)錯(cuò)誤的主要是指新手由于處理不好擋位和車速的關(guān)系,又不會觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,因此經(jīng)常會在低檔位的時(shí)候深踩油門加速,有時(shí)候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速甚至超過2500轉(zhuǎn)。這樣做浪費(fèi)了無辜的燃油。另外一些老司機(jī)為了加速超車時(shí)獲得足夠的扭矩,也會故意把檔位降低,在發(fā)動機(jī)的咆哮聲中加速超車,這樣做的結(jié)果也是增加了無謂的油耗。正確的做法是要用合適的檔位配合相應(yīng)的車速,當(dāng)然根據(jù)發(fā)動機(jī)性能的不同要有相應(yīng)調(diào)整。對于大多數(shù)吸污車而言,當(dāng)掛入相應(yīng)檔位加速并保持勻速后,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000-2500轉(zhuǎn)/分鐘就比較合適。
第三惡習(xí):吸污車頻繁并線 實(shí)踐證明,直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的,當(dāng)然不能頻繁并線了!而我們在日常開車的時(shí)候時(shí)常會看到有些人在車流中鉆來鉆去,美其名曰游車河,這樣做不但危險(xiǎn)而且增加油耗。道理很簡單,并線的時(shí)候必定要加速,加速情況下肯定會比勻速行駛油耗高。
第四惡習(xí):吸污車頻繁剎車 剎車對于保證車輛安全固然很重要,但是剎車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來的,如果不剎車會跑的更遠(yuǎn),剎車了之后就浪費(fèi)了之前燒掉的油,還得重新加油前進(jìn)。在這不是讓大家不踩剎車,而是要恰當(dāng)?shù)夭葎x車。很多吸污車司機(jī)有一個(gè)不好的習(xí)慣,那就是時(shí)不時(shí)要踩一下剎車,甚至是無意識的行為,這樣做不但影響了整個(gè)車流的速度,而且增加了油耗和車輛的磨損,百害而無一利!
第五惡習(xí):吸污車長時(shí)間怠速 或許有人認(rèn)為怠速不費(fèi)油,因?yàn)榈∷贂r(shí)的轉(zhuǎn)速很低,通常在800-1000轉(zhuǎn)/分鐘,消耗的燃油肯定沒有正常行駛時(shí)多。要按單位時(shí)間消耗的燃油來說,怠速燒的油的確不多,但是有一點(diǎn)別忘了,怠速的時(shí)候車是靜止的,燒掉的汽油一點(diǎn)也沒起到實(shí)際作用。屬于白白浪費(fèi)掉,因此如果長時(shí)間停駛的話,不要保持怠速狀態(tài),最好熄火。這么說不是倡導(dǎo)大家怠速的時(shí)候就熄火,這也是不對的,因?yàn)樾羞M(jìn)中的車停下來也是怠速狀態(tài),這時(shí)候怠速是為了更快速的再次行駛,比如在等紅燈的時(shí)候完全沒有必要熄火。
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